Radverkehrszonen sind als Gebiete ähnlicher Merkmalsausprägung neben den Radverkehrsentwicklungsachsen eine der Grundlagen für die Planung von Radwegenetzen. Der Einteilung liegt das topographische Relief und die Einwohnerdichte eines Gebietes zugrunde.
Hinweis: Die vorliegende Beschreibung wurde vom AK-GIS des Landkreistags (AK-GIS LKT) erarbeitet und am 01.12.2009 beschlossen.
Ergänzende inhaltliche und strukturelle Überprüfung sowie Abgleich der Objektart mit der Datenbeschreibung des Datenmodells Radroutenplaner BW erfolgte am 23.10.2013. Die Objektart wurde in diesem Zuge namentlich umbenannt in "Radverkehrsnetz". Offen ist die Entscheidung und Anpassung der OA bzgl. Erhalt oder Wegfall der Merkmale Nr. 0 bzw. 2 bis 4 (nicht im Datenmodell des Radroutenplaners BW enthalten). Merkmale 5 bis 12 ergänzt.
Beschreibung
Aktualität des Datensatzes
| Erstellung |
10.02.2011 |
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| Status |
geplant |
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| Pflege- und Aktualisierungsintervall |
einmalig |
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| Erläuterung zum Pflegeintervall |
Einmalige Festlegung der Radverkehrszonen Sonstige Hinweise: Die Objektart dient als Grundlage zur Erstellung der Objektart Radverkehrsentwicklungsachse (OA 7.2.8.2). |
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Raumbezug
Lage der Geodaten (in WGS84)
| SW Länge/Breite | NO Länge/Breite | |
|---|---|---|
| Raumbezug des Datensatzes | 7.2°/47.4° | 10.7°/50° |
Höhe
| Minimum | Maximum | Maßeinheit | Vertikaldatum |
|---|---|---|---|
| 84.0 | 1495.0 | Meter | DE_DHHN92_NH |
| Erläuterung zum Raumbezug |
Baden-Württemberg |
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| Koordinatensystem |
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Nutzung
| Nutzungsbedingungen |
Es gelten die Bedingungen der Nutzungsvereinbarung für Daten des UIS "https://www.lubw.baden-wuerttemberg.de/umweltinformationssystem/nutzungsvereinbarung" |
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| Zugriffsbeschränkungen |
Zugang zu den Daten ist geschützt |
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Kontakt
Fachlicher Kontakt
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LUBW Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg Abteilung 5 - Umweltinformatik RIPS-Metadaten
Postfach 10 01 63
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Vertrieb
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Komm.ONE Anstalt des öffentlichen Rechts Bürgerservices Produktmanagement
Krailenshaldenstr. 44
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Fachinformationen
Informationen zum Datensatz
| Digitale Repräsentation |
Vektor |
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Erstellungsmaßstab
| Maßstab 1:x |
25000 |
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Information zu den Sachattributen
| Bezeichnung | Beschreibung |
|---|---|
| OBJECT_ID | Adress-Identifikationsnummer mit Dienststellenschlüssel; wird vom System vergeben Typ/Länge: NUMBER(14) |
| Radverkehrszonennummer (Ziffer) | 1. Ziffer.2. Ziffer (z. B. 1.2, 2.0): 1. Ziffer (Topographie, Angaben in m Höhenunterschied) 1 - flach (1 bis 50) 2 - hügelig (51 bis 250) 3 - bergig (> 250) 2. Ziffer (EW-Dichte*, Einwohner pro km² (StaLa) der Radverkehrszone) 0 - hoch (> 1500) 1 - mittel (351 bis 1500) 2 - gering (1 bis 350) (vorgegebene Werteliste) * Ermittlung: Fläche der Radverkehrszone: Umring der Radverkehrszone um die nahen Siedlungsflächen (z. B. einer Großen Kreisstadt) in einer gleichartigen Topografie. Ermittlung der Einwohnerzahl in der Radverkehrszone. EW-Dichte: Einwohnerzahl durch Fläche der Radverkehrszone. Typ/Länge: NUMBER(4) oder TEXT(3) |
| Datenführende Stelle | Dienststellenschlüssel der datenführenden Stelle (vom System vergeben) Typ/Länge: NUMBER(4) |
| Systemumgebung |
Kommunale Fachanwendungen |
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| Fachliche Grundlage |
- |
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| Herstellungsprozess |
Erfassung der Radverkehrszone anhand der topografischen Verhältnisse und Einwohnerdichte Fachlich: für Planungszwecke des Radverkehrs Technisch: flächenförmiger Vektor der Radverkehrszone |
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