Str_netz
| Status |
kontinuierliche Aktualisierung |
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| Periodizität |
kontinuierlich |
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| Erläuterung zum Zeitbezug |
Die Daten werden in der Mitte des Jahres jährlich aktualisiert. Anlassbezogene Aktualisierung, mindestens einmal im Jahr Ergänzende Hinweise: - Bei der ASB (Anweisung Straßeninformationsbank) handelt es sich um eine Richtlinie für die Straßenbauverwaltung, in der Definitionen und Begrifflichkeiten festgehalten werden um eine einheitliche Basis zu schaffen. Fundstelle: www.bast.de - Der Datenaustausch basiert auf dem OKSTRA (Objektkatalog für das Straßen- und Verkehrswesen), siehe hierzu auch www.okstra.de Fachanwendung: TT-SIB |
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| SW Länge/Breite | NO Länge/Breite | |
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| DE1 | 7.21°/47.41° | 10.71°/50.01° |
| Erläuterung zum Raumbezug |
Baden-Württemberg |
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| Koordinatensystem |
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| Nutzungsbedingungen |
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| Anwendungseinschränkungen |
Gemeindestraßen sind nicht im Datenbestand enthalten. Straßenabschnitte oder -äste der Autobahnen sind im Datenbestand des Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg nicht mehr enthalten. Eine Lieferung durch die zuständige Autobahn GmbH steht leider aus. |
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LUBW Landesanstalt für Umwelt Baden-Württemberg Abteilung 5 - Kompetenzzentrum Umweltinformatik RIPS-Metadaten UIS-Geodatenmanagement
Postfach 10 01 63
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Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg Abteilung 2 - Straßenverkehr, Straßeninfrastruktur - IT-Fachverfahren und –Management Referat 28
Dorotheenstraße 8
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| Digitale Repräsentation |
Vektor |
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| Topologieinformation | Geometrietyp | Elementanzahl |
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| Linien | Linie | 22056 |
| Maßstab 1:x |
10000 |
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| Systemumgebung |
Straßeninformationsbank Baden-Württemberg (SIB) |
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| Fachliche Grundlage |
Das Straßennetz wurde ursprünglich bei der Ersterfassung auf Grundlage des ATKIS-Netzes digitalisiert. Heute werden Änderungen am Straßennetz aufgrund von Planungsunterlagen (auf ALK-Basis) oder örtlicher Aufnahme fortgeführt. |
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| Herstellungsprozess |
Das Klassifizierte überörtliche Straßennetz wird nach folgenden Grundsätzen aus Fachinformationen der Straßenbauverwaltung auf der Basis des Knoten-Kanten-Modells gebildet und mit dem ATKIS Basis-DLM der Vermessungsverwaltung abgeglichen: - Es werden die Netzknoten und Abschnitte/Äste einer Straße erfasst. - Die Lage der Straßenachsen wird bei Neu- und Umbau aus Planungsunterlagen bzw. Vermessungsangaben erfasst. - Die Bezeichnungen entsprechen denen der ASB Teilsystem Netzdaten. - Die Darstellung des Straßenverlaufs ist mit ATKIS abgeglichen (vgl. OA 9.x). - Zusammen mit den Fachinformationen entsteht dabei eine vollständige Beschreibung des Straßennetzes. Die Vereinigung von Fachinformationen mit Vermessungsinformationen wird durch eine gemeinsame Referenzierung der nach unterschiedlichen Modellierungen erstellten Straßennetze in ATKIS (Vektornetz) und der Straßeninformationsbank (Knoten-/Kanten-Modell mit Stationierungssystem) erreicht. - Vollständige Erfassung der Bundesautobahnen, Bundesstraßen, Landesstraßen und Kreisstraßen. Gemeindestraßen und Gemeindeverbindungsstraßen sind nicht erfasst. - Als Straßen gelten befestigte, dem allgemeinen Verkehr dienende Verkehrswege. Die Straße umfasst den Straßenkörper einschließlich Bauwerke und Straßenausstattung. - Das klassifizierte überörtliche Straßennetz wird im Rahmen des WIBAS-Datenaustauschs auch den Nutzern aus Wasserwirtschaft, Umwelt- und Naturschutz, Raumordnung und Bauleitplanung zur Verfügung gestellt. |
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| Herstellungszweck |
Verbindliches Bezugssystem für den Austausch von Straßeninfomationen Begründung für Pflichtdatum: sonstige Begründung (siehe unter "h) Nachweis der Berichtspflichten") |
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| Sprache des Datensatzes |
Deutsch |
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| Bestellinformationen |
Interessenten können die Daten bei www.mobidata-bw.de herunterladen. |
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